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财经头条:BDI十三连跌 大宗商品走势承压

时间:2020-02-06 13:22:08 来源:cj2p.com

   2019年12月初以来,有着全球航运晴雨表之称的波罗的海干散货指数(BDI)大幅下行。Wind数据显现,到2020年2月4日,BDI指数报453点,自1月17日以来呈现“十三连跌”,一起创下2016年4月5日以来的新低。

 

  剖析人士指出,受全球买卖下行危险以及散运商场时节性需求放缓等要素影响,后市BDI继续跌落仍是大概率事情,大宗产品走势将继续承压。

  BDI挨近腰斩

  1月17日以来,BDI继续跌落,从768点跌至453点,跌幅超41%。从历史数据来看,BDI近年来的每年年头都体现不佳,2017年、2018年年头,BDI均呈现阶段性跌落行情,但2019年、2020年年头的跌幅更加明显。

  世界买卖组织(WTO)在2019年10月中旬发布的陈述中称,对2020年全球产品买卖增长率的最新猜测为2.7%,高于2019年预期增速1.5个百分点。陈述以为,全球买卖下行危险依然很高,2020年的局势取决于买卖紧张局势能否缓解以及各大经济体买卖关系能否康复为正常的状态。

  作为大宗产品活跃度的晴雨表,BDI走势往往先于大宗产品1个月呈现拐点,2020年1月初以来,反映世界大宗产品价格走势的CRB指数累计跌幅已超10%。

  国内航运大数据提供商亿海蓝公布的数据显现,2020年以来,大豆、煤炭的全球海运总量明显且继续低于2019年同期,铁矿石全球海运总量与2019年同期相比全体不同不大,原油的海运总量则明显高于2019年同期。上述产品运量及运价对海运商场来说无足轻重。以铁矿石、煤炭为代表的工业物资的全球运送首要通过载重量超越10万吨的海岬型船只完结,这类船型的即期运费改变,在衡量BDI改变中占比40%。

  全球买卖疲弱

  中大期货副总经理景川表示,作为全球经济的先行目标,BDI的运行趋势一般体现为全球需求在买卖方面的投射,在一定程度上反映经济的运行趋势。近期BDI短期呈现十三连跌,反映出全球买卖的疲弱情况以及下行危险。

  他进一步剖析称,作为全球第二大经济体,我国关于全球买卖、全球需求无足轻重。关于大宗产品而言,因为消费的快速下沉,需求端难以对商场构成支撑,价格下行在所难免,而BDI的下行与产品走弱是同一逻辑关系,BDI跌落在一定程度上与产品的跌落彼此验证,一起也对产品商场的预期和商场心理构成影响。

  依照以往规律,春节往后,我国一般进入工业品消费旺季,这往往是BDI走势回暖的一项重要支撑要素,但2020年BDI能否上升已呈现不确定性。

  展望后市,景川剖析,为防控疫情,我国部分企业采取了罢工措施。BDI快速跌落一方面是运送订单急剧下降的成果;另一方面因为其指数的买卖特征,使得惊惧情绪在指数上体现得比较明显,这种情绪天然也会蔓延到产品商场,形成产品价格的跌落。

  “大宗产品价格与全球产品运送指数彼此验证、互为影响。在现在的情况下,全球经济的出产与需求遭受短期下行压力,必然会导致全球买卖的回落,BDI指数继续承压难以避免。”景川说。

 

 

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